在現代工業(yè)生産中，螺杆(gǎn)式空氣壓縮(suō)機應用廣泛(fàn)，因此又被稱(cheng)為“通用機械(xiè)”。然而，在運行(hang)中，螺杆式空(kōng)壓機維護不(bú)當🧡造成🏒的事(shì)故在生産中(zhong)占很大比例(li)。如何減少這(zhè)些問題，全面(mian)提高使用效(xiao)🈲率是一個值(zhi)得考慮的問(wen)題。
以螺杆式(shi)空氣壓縮機(ji)為例，簡要分(fen)析了其工作(zuo)原理、常見故(gù)障⭐及在實際(jì)使用中的處(chù)理方法。
1、 主要(yào)組成及工作(zuò)原理
1.主要成(chéng)分
螺杆壓縮(suo)機主要由主(zhǔ)機、電機、油氣(qì)分離器、冷卻(que)器、風機、電控(kong)箱、氣管路、油(you)管路、調節系(xi)統等組成。
2.工(gong)作原理
螺杆(gǎn)式空氣壓縮(suo)機是一種旋(xuán)轉式容積式(shì)壓縮機💃。螺杆(gǎn)主機🐕工作時(shi)，一對齧合的(de)公、母轉子相(xiang)對旋轉，從吸(xī)🈲入端🛀以自然(ran)狀态吸入空(kōng)氣，公轉子的(de)齒頭嵌在母(mǔ)轉子的齒槽(cáo)中，從排氣端(duān)排出空氣。它(tā)主要分為三(san)個階段：吸入(ru)階段、壓縮階(jiē)🔞段和排氣💚階(jie)段。
在整個壓(yā)縮過程中，從(cong)螺杆主殼體(tǐ)的注油孔噴(pēn)射♍潤滑🌈油，吸(xi)收壓縮過程(cheng)中産生的熱(rè)量，密封轉子(zǐ)組。壓縮後的(de)⛹🏻‍♀️油氣混合☂️物(wù)通過管道進(jìn)入油氣分離(lí)器。分離後🔴，壓(yā)縮空氣通過(guo)小壓力閥進(jìn)入冷卻器。冷(leng)卻後的壓縮(suo)空氣通過排(pái)放閥，在排出(chū)冷凝液後從(cóng)壓縮機組中(zhong)排出，供車間(jiān)使🏃🏻‍♂️用。
2、 常見故(gù)障及處理方(fang)法
螺杆式空(kong)氣壓縮機具(ju)有振動小、噪(zao)聲低、效率高(gāo)、易損件少、運(yun)行管理成本(ben)低等優點，但(dan)在運行過程(chéng)中⛱️也可🍓能出(chu)♌現溫度過高(gao)、運行電流大(da)、排氣不足等(deng)故障。本文簡(jiǎn)要分析了這(zhè)些方面。
（1） 超溫(wēn)故障原因分(fèn)析
正常情況(kuàng)下，螺杆主機(jī)排氣溫度應(yīng)在75~95℃之間。如果(guǒ)排氣溫度過(guo)高，許多部件(jiàn)将損壞，主機(jī)将被燒毀。螺(luo)杆🏃式空氣壓(ya)縮機具有☔超(chāo)高♊溫保護功(gong)能。一旦排氣(qì)溫度超過100℃，溫(wen)度傳感器将(jiang)🙇🏻指令溫度開(kai)關發出警報(bào)并自動關閉(bì)。
機器本身的(de)冷卻措施是(shì)從機身下端(duān)、左右端向壓(ya)縮室内噴射(she)😄潤滑油，與吸(xī)入的空氣一(yi)起參與壓縮(suō)，然後從主機(jī)底部排🔞放到(dào)風缸。它不僅(jǐn)潤滑螺杆、軸(zhou)承、齒輪❌和其(qi)他零件，而且(qie)還排📐放大量(liang)熱量。但是，當(dang)熱量尚未傳(chuán)遞時，在‼️下一(yī)次噴射動作(zuò)之前，必須先(xiān)通過機油冷(lěng)卻器冷卻，才(cái)能将其完全(quan)冷卻。因此，超(chāo)溫故障的發(fa)生主要與潤(rùn)滑和冷卻系(xi)統的異常有(you)關。
1.潤滑系統(tǒng)和油路部件(jian)
潤滑油不足(zu)或油路部件(jian)工作異常會(hui)導緻油溫升(shēng)高，并導緻超(chao)🎯溫故障
（1） 這個(ge)系統缺油。設(she)備運行時，油(you)位不得低于(yú)低油位标記(jì)👣。如果發現機(ji)油不足或無(wu)法觀察到機(ji)油油位，應立(lì)即停止加油(yóu)。
（2） 石油供應不(bú)足。首先檢查(chá)濾油器和油(you)氣分離器是(shi)否♈堵塞。油分(fèn)離的作用是(shì)過濾壓縮空(kōng)氣中的油霧(wu)，防止潤滑油(yóu)流失。如🐇果濾(lü)❌清器和機油(yóu)堵塞，應及時(shi)更換濾清器(qì)和機油。其💋次(cì)，檢查燃油量(liàng)調節器是否(fǒu)正常。如有必(bi)要，适當增加(jiā)噴油量。
（3） 機油(you)切斷閥工作(zuo)不正常。啟動(dong)時斷油閥打(da)開，停止時斷(duan)油閥關閉，以(yǐ)防止油氣筒(tǒng)中的油在停(ting)止時繼續噴(pen)㊙️入缸蓋和進(jin)氣口。如🌍果部(bu)件出現故障(zhang)，主機将因機(ji)油🍉不足而迅(xun)速上升，嚴重(zhong)時會燒🔴壞螺(luo)釘總成。
（4） 溫度(dù)控制閥無法(fa)工作。溫度控(kòng)制閥安裝在(zai)機油冷卻器(qi)的前面。其工(gong)作原理是剛(gāng)啟動時，由于(yu)溫度較低，溫(wen)控閥的分支(zhi)打開，主回路(lù)關閉，潤滑油(you)直接注入機(ji)頭，無需冷卻(que)器。當溫度上(shàng)升到67℃以😍上時(shí)，溫控閥逐漸(jiàn)膨脹打開，油(yóu)同時從冷卻(que)器和支管流(liú)出，上升♌到70℃以(yi)上，閥門完全(quán)膨脹打開。所(suo)有潤滑油通(tōng)過冷卻👨‍❤️‍👨器進(jin)入機頭，使潤(run)滑油在很大(dà)程度上冷卻(que)。如果溫度控(kòng)制閥發生故(gù)障，潤滑油可(kě)能直接進入(ru)機頭而🧡不經(jing)過冷卻器，因(yin)此油溫不會(huì)下降，導緻溫(wen)度過高。其失(shi)效的主要原(yuan)因是：一是閥(fa)芯上兩個熱(re)彈簧的彈性(xing)系數在疲勞(láo)後發生變化(hua)，随着溫度的(de)變化不🈲能正(zheng)常工作。二是(shi)閥體磨損、閥(fá)芯卡滞或動(dòng)作不到💯位，無(wu)📐法正常關閉(bi)。可根據情況(kuàng)進行修理或(huo)更換。
（5） 潤滑油(yóu)規格不正确(que)或質量差。螺(luo)杆機潤滑油(yóu)一般要求嚴(yán)格，不能随意(yì)更換。應以設(she)備操作手冊(ce)中的要求為(wei)準。
2.冷卻系統(tǒng)
螺杆式空氣(qi)壓縮機的冷(lěng)卻方式包括(kuò)水冷和風冷(lěng)，可🈲按以下步(bù)驟進行檢查(chá)。
（1） 檢查油冷卻(què)器工作是否(fǒu)正常。對于水(shuǐ)冷型，檢查進(jìn)水管⛷️和出水(shui)管之間的溫(wen)差。在正常情(qing)況下，溫度應(yīng)為5~8℃。如果低于(yu)5℃，可能會結垢(gòu)或堵塞，影響(xiǎng)冷卻器的換(huàn)熱效率⁉️，導緻(zhi)散熱不良。此(cǐ)時，清潔冷卻(què)器。
（2） 檢查冷卻(què)水入口溫度(du)是否過高，水(shuǐ)壓、流量是否(fou)正常。對🔞于風(fēng)⛷️冷❓機型，檢查(cha)環境溫度是(shi)否過高。冷卻(que)水進口溫度(dù)🔞一般✉️不超過(guo)35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間(jiān)，流量不小于(yú)規定流量的(de)90%。水冷系統循(xún)環不良将導(dǎo)緻排氣溫度(du)高、冷卻水進(jìn)口溫度高和(hé)冷卻效率低(dī)。應調整入口(kou)溫🤩度。此外，故(gù)障是由冷卻(què)器中間隔膜(mo)損⭐壞、水量減(jiǎn)少和冷卻器(qì)管道破裂引(yǐn)起的。
（2） 排氣不(bú)足
1.電磁閥故(gù)障
在空壓機(jī)運行過程中(zhong)，如果常開或(huo)常閉電磁閥(fa)老♉化，閥芯失(shī)效♌或電磁線(xian)圈失效，電磁(cí)閥将無法開(kai)啟或關閉，導(dao)緻卸荷閥無(wu)法開啟，系統(tong)無氣源。主要(yao)原因是閥芯(xin)污垢或電磁(cí)線圈故❗障，需(xū)要清潔或更(gèng)換，以确保建(jian)💞立初始壓力(lì)，打開卸荷閥(fa)并确保供氣(qi)。
2.小壓力閥故(gù)障
運行中，當(dang)小壓力閥密(mi)封不嚴或彈(dan)簧失效時，供(gòng)氣壓力達🥰不(bu)到額定值，排(pai)氣不足。因此(cǐ)，當閥芯或閥(fa)座密封不嚴(yán)🔴時，應進行檢(jian)修或更換。
3.吸(xi)入閥和排氣(qì)閥故障
金屬(shu)碎片或其他(tā)雜物落入閥(fá)座和閥闆内(nei)，閥座和閥闆(pan)關閉不嚴，形(xing)成漏氣，影響(xiǎng)排氣量，也可(ke)能影響壓力(li)和溫♻️度的變(biàn)化。如果閥座(zuò)或閥闆接觸(chu)不緊密✨，可能(neng)是由于制造(zao)和嚴🥰重磨損(sun)造成的。
4.如果(guǒ)空氣濾清器(qi)堵塞，請停機(ji)清潔或更換(huan)空氣濾清器(qi)。
5.油氣分離器(qì)堵塞。清潔或(huò)更換油氣分(fen)離器。
通過對(dui)螺杆式空壓(ya)機的理解和(hé)運行中常見(jiàn)故障的分析(xī)處理，嚴格執(zhí)行操作規程(cheng)和維修規程(cheng)，及時排除故(gù)障，并定期進(jìn)行維護保養(yǎng)，确保設備正(zheng)常運行，提高(gāo)設備的可靠(kào)性和使用壽(shòu)命。